智慧燈桿是在傳統(tǒng)照明功能的基礎(chǔ)上，集路燈照明控制系統(tǒng)、LED信息發(fā)布、Wi-Fi覆蓋、視頻監(jiān)控管理、環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、緊急呼叫、窨井蓋監(jiān)測(cè)、5G基站等多功能于一體的智慧市政基礎(chǔ)設(shè)施，可謂是照明界“阿拉丁神燈”。在通信技術(shù)的加持下，每一根燈桿都成為智慧城市的“神經(jīng)末梢”，將各類(lèi)信息數(shù)據(jù)匯集到“城市大腦”，讓城市更智能、更聰明，有利于提升城市治理水平。

近年來(lái)，智慧燈桿、多桿合一的快速發(fā)展有目共睹，不僅是底層技術(shù)與解決方案、產(chǎn)品在不斷迭代，應(yīng)用端也實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化推廣，而燈桿的價(jià)值體現(xiàn)在除了支撐現(xiàn)有智慧化功能外，還為更多的場(chǎng)景創(chuàng)新預(yù)留了發(fā)揮的空間與硬件接入條件。

作為5G基站天然載體、智慧城市“毛細(xì)血管”的智慧燈桿，被多省市納入2022年新基建項(xiàng)目的5G基站搭建、智慧城市建設(shè)，都將加速智慧燈桿的落地應(yīng)用、激發(fā)智慧燈桿市場(chǎng)活力。

1、功能越多，責(zé)任越大

智慧多功能桿通過(guò)整合城市各類(lèi)感性設(shè)施，掛載各類(lèi)設(shè)備和傳感器，是城市新基建的重要組成部分。

可以看出，智慧燈桿的多功能也賦予了它多重身份，它是物聯(lián)網(wǎng)的通信載體，是智慧場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)，是低碳理念的捍衛(wèi)者，也是記錄大千世界的“眼睛”。

身份如此多樣復(fù)雜，千絲萬(wàn)縷，也就注定智慧燈桿工序的繁雜性，且場(chǎng)景應(yīng)用碎片化，這與各大企業(yè)提出的智慧解決「方案」有異曲同工之意。

智慧燈桿賽道入局者觸景無(wú)限副總裁趙寒偉曾表示：“智慧燈桿系統(tǒng)更像是一個(gè)HUB，需要什么樣的功能就接入什么樣的功能。比如燈桿下有停車(chē)位，就接入停車(chē)識(shí)別功能，燈桿周?chē)谐潆娦枨?，就接入充電樁功能；而主干路上沒(méi)有停車(chē)位，那就不需要接入路側(cè)停車(chē)和充電樁功能?！?/p>

從他字里行間里不難看出，場(chǎng)景碎片化和規(guī)?；a(chǎn)的平衡博弈也在智慧燈桿建設(shè)過(guò)程中上演。

2、眾多玩家瓜分蛋糕

眾所周知，我國(guó)智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的首個(gè)國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)《智慧城市智慧多功能桿服務(wù)功能與運(yùn)行管理規(guī)范》已經(jīng)于2022年3月1日起正式實(shí)施，這無(wú)疑將進(jìn)一步加速?lài)?guó)內(nèi)“多桿合一”的建設(shè)腳步。根據(jù)桿塔在線數(shù)據(jù)顯示，截止今年1月，全國(guó)已建智慧燈桿161102根，在建項(xiàng)目達(dá)124個(gè)，包含133571根智慧燈桿。

從產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來(lái)看，智慧燈桿的上游包括照明、燈桿等原材料、組件提供商，以及5G基站與通信技術(shù)提供商；中游為燈桿主體制造商，工程應(yīng)用商；下游為應(yīng)用單位，涵蓋了包括環(huán)境監(jiān)測(cè)、智慧交通、城市安防、充電樁服務(wù)、智慧社區(qū)等眾多應(yīng)用領(lǐng)域。智慧燈桿背后豐富的應(yīng)用形態(tài)也使得目前的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，除了垂直企業(yè)外，三大運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、數(shù)字化集成服務(wù)商、AI安防領(lǐng)軍企業(yè)、LED廠商等等都盯上了這塊“大蛋糕”。

其中，三大運(yùn)營(yíng)商雖然起步時(shí)間不同，但基本都是通過(guò)在不同地區(qū)進(jìn)行智慧燈桿試點(diǎn)來(lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)成型，中國(guó)移動(dòng)2017年便在江蘇徐州建設(shè)完成了首個(gè)智慧燈桿試點(diǎn)，貴州聯(lián)通于2018年在遵義新蒲新區(qū)安裝部署了基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧燈桿，中國(guó)電信也在2020年聯(lián)合國(guó)家電網(wǎng)在雄安市民服務(wù)中心園區(qū)開(kāi)通了首個(gè)4G/5G+LTE-V智慧燈桿。

此外，華為算得上是最早一批投身智慧燈桿領(lǐng)域的“外來(lái)客”，其在2016年發(fā)布了首個(gè)多級(jí)智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案；隨后又在2017年聯(lián)合國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)照明學(xué)會(huì)、常州市城市照明管理處等共同發(fā)布“NB-IoT智能路燈生態(tài)圈”；并在2018全球移動(dòng)寬帶論壇（MBBF）期間發(fā)布了PoleStar2.0智慧桿解決方案。更是已經(jīng)在沈陽(yáng)、北京、沙特、哥斯達(dá)黎加等海內(nèi)外多地聯(lián)合合作伙伴實(shí)現(xiàn)了智慧燈桿的規(guī)?；渴?，還在去年年底聯(lián)合深圳市信息基礎(chǔ)設(shè)施投資發(fā)展有限公司為深圳市部署了上萬(wàn)根多功能智慧桿。

而阿里也在2018云棲大會(huì)上發(fā)布了阿里智慧生活的主力產(chǎn)品鴻雁“天際”智慧燈桿，也正是這一年，時(shí)任阿里巴巴資深副總裁、阿里云總裁的胡曉明公布了一則重要消息——阿里巴巴將全面進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。據(jù)介紹，以鴻雁“天際”智慧燈桿為核心的智慧園區(qū)方案，可以幫助城市和各類(lèi)園區(qū)實(shí)現(xiàn)包括智能照明、天氣傳感、指揮應(yīng)急、傳媒發(fā)布、便民充電、WIFI覆蓋、監(jiān)控報(bào)警、汽車(chē)充電、緊急報(bào)警等九大園區(qū)管理功能，提升城市和園區(qū)的信息化、智能化水平。

而AI安防企業(yè)的先天優(yōu)勢(shì)無(wú)需多言，其本身就能夠滿足智慧燈桿上對(duì)于監(jiān)控?cái)z像頭、LED屏體等設(shè)備的供貨，加之安防企業(yè)對(duì)于城市數(shù)據(jù)的捕捉、開(kāi)發(fā)利用早已駕輕就熟，更加能夠依托智慧燈桿實(shí)現(xiàn)危情抓拍、預(yù)警等城市管理。目前，?？低暋⒋笕A股份等均已推出了智慧燈桿的相關(guān)業(yè)務(wù)。

面對(duì)一眾“外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者”的圍堵，華體科技、愛(ài)克股份、名家匯等垂直玩家也贏得相應(yīng)的市場(chǎng)空間。華體科技近年來(lái)專(zhuān)注于智慧路燈領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和制造，在冬奧會(huì)核心賽區(qū)周邊部署接入了2539盞“智慧樹(shù)”；愛(ài)克股份以智慧路燈云控平臺(tái)以及智慧照明功能為基礎(chǔ)，供智慧路燈日常運(yùn)行的智慧化管理和應(yīng)用；名家匯在智慧照明方面形成了智慧照明工程施工、智慧路燈系統(tǒng)云平臺(tái)、智慧路燈大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)三大細(xì)分業(yè)務(wù)。

以華體科技為例，其承擔(dān)了冬奧會(huì)核心賽區(qū)周邊的智慧路燈改造升級(jí)項(xiàng)目，通過(guò)搭載接入視頻監(jiān)控、路燈節(jié)能控制器、交通指示牌、交通信號(hào)燈、無(wú)線WiFi、LED信息顯示屏、新能源充電樁、太陽(yáng)能光伏發(fā)電儲(chǔ)能裝置等諸多物聯(lián)網(wǎng)智慧設(shè)備，為冬奧會(huì)量身定制了2539盞“智慧樹(shù)”，一桿解決了賽區(qū)周邊的照明、安防、交通以及停車(chē)管理等公共服務(wù)需求。

3、多層釋放的利好機(jī)遇

多功能實(shí)現(xiàn)的背后是多項(xiàng)技術(shù)的相互融合，其涉及視頻監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)通信、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)目領(lǐng)域，對(duì)廠商綜合的系統(tǒng)集成能力要求極高。

當(dāng)然，要求極高的另一面也是價(jià)格隨之水漲船高，智安物聯(lián)網(wǎng)在愛(ài)采購(gòu)平臺(tái)搜索“智慧燈桿”發(fā)現(xiàn)，標(biāo)注的價(jià)格大部分是上千到上萬(wàn)元不等，具體價(jià)格取決于具體定制需求，而對(duì)比發(fā)現(xiàn)，具備智能監(jiān)控、人臉識(shí)別、Wifi功能等用途的智慧燈桿價(jià)格多是以萬(wàn)元起步。

智慧燈桿價(jià)格的攀升，功能的疊加，意味著市場(chǎng)活力進(jìn)一步釋放。于是各門(mén)各派的玩家“嗅”到了燈桿的紅利，紛紛為智慧燈桿“飛上枝頭”獻(xiàn)策獻(xiàn)力，而在玩家中，不乏出身有來(lái)自于安防的。

智慧燈桿與視頻監(jiān)控領(lǐng)域息息相關(guān)，數(shù)據(jù)顯示，攝像頭在智慧燈桿的搭載率已達(dá)到30-50%，是搭載率較高的硬件設(shè)備。搭載率之高，則代表著視頻監(jiān)控在智慧燈桿賽道的市場(chǎng)份額之大。

雖然相比于傳統(tǒng)照明企業(yè)，視頻物聯(lián)選手們參與智慧燈桿建設(shè)的時(shí)間尚短，但“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”，好在視頻物聯(lián)選手們具備一定競(jìng)爭(zhēng)力的人工智能優(yōu)勢(shì)、城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，所以在智慧燈桿建設(shè)過(guò)程中無(wú)先發(fā)優(yōu)勢(shì)也無(wú)傷大雅。

在智慧燈桿的視頻采集系統(tǒng)方面，?？低?、大華股份、宇視科技、蘇州科達(dá)、上海依圖、云從科技、商湯科技、曠視科技等企業(yè)都紛紛加入，主要專(zhuān)注于后端視頻數(shù)據(jù)處理工作。據(jù)悉，大華已經(jīng)在為鐵塔公司、三大運(yùn)營(yíng)商及政府提供完整的智慧燈桿解決方案。

值得一提的是，在即將到來(lái)的2022年杭州亞運(yùn)會(huì)，為全面推進(jìn)杭州市智慧城市建設(shè)，智慧燈桿也在建設(shè)目標(biāo)之列，這一項(xiàng)目共設(shè)計(jì)安裝396桿5G智慧桿，投資約5000萬(wàn)，燈桿功能設(shè)計(jì)根據(jù)場(chǎng)景需求而變化，其造型運(yùn)用3大類(lèi)多款式，高度根據(jù)場(chǎng)館性質(zhì)分別采用4米、6米、8米和10米。智慧燈桿需結(jié)合觀賞性、功能實(shí)用性以及智慧管理于一體，打造一張“智能亞運(yùn)”專(zhuān)屬金名片。

4、智慧燈桿的“攔路虎”

不可忽略的是，智慧燈桿釋放多重利好的同時(shí)，當(dāng)前存在的問(wèn)題也不能視而不見(jiàn)。

如何實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)？不清晰的盈利模式等等都是智慧燈桿目前存在的“攔路虎”。

此外，在需求側(cè)，我國(guó)智慧城市對(duì)路燈、基站、攝像頭、環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備、充電樁需求達(dá)到上億級(jí)別，都需要路側(cè)桿掛載。

但在供給側(cè)，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理職權(quán)分散，造成了大量道路開(kāi)挖、重復(fù)建設(shè)問(wèn)題，既影響城市美觀又造成資金浪費(fèi)；另外不同源的數(shù)據(jù)目前也分散在各個(gè)管理部門(mén)，難以打通數(shù)據(jù)孤島。

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