一、系統(tǒng)背景

　　道路交叉口的通行能力不足導(dǎo)致城市交通擁堵往往突出表現(xiàn)在城市道路交叉口處，因此提高道路交叉口的通行能力對(duì)緩解道路交通壓力具有至關(guān)重要的作用。

　　交通信號(hào)控制系統(tǒng)是整個(gè)城市道路交通的“神經(jīng)中樞”，其控制的道路交叉口信號(hào)機(jī)亦是城市道路交通的重要控制節(jié)點(diǎn)，交通信號(hào)控制系統(tǒng)是疏導(dǎo)城市道路交通的重要工具。

　　二、解決方案

　　交通信號(hào)控制系統(tǒng)采用現(xiàn)代化的控制設(shè)備或設(shè)施（如信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈、通信設(shè)備、檢測(cè)儀器等）對(duì)交通進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，結(jié)合交通流特性，使車輛的停車次數(shù)、延誤時(shí)間及環(huán)境污染減至最小，為城市交通管理部門提供科學(xué)的控制及疏導(dǎo)手段，提高路網(wǎng)的通行能力，提升交通運(yùn)行效率。

　　三、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　√ 具有黃閃控制、手動(dòng)控制、定周期控制、多時(shí)段控制、特殊日控制、聯(lián)動(dòng)控制、車輛/行人感應(yīng)控制、線協(xié)調(diào)控制等功能。

　　√ 分級(jí)控制：一級(jí)（小門內(nèi)）通過LCD顯示屏可以進(jìn)行相應(yīng)相位時(shí)間、工作表、時(shí)段表設(shè)置和手動(dòng)控制；二級(jí)（大門內(nèi)）可以進(jìn)行模塊更換或連接電腦,通過專用軟件進(jìn)行方案設(shè)置。

　　√ 模塊化設(shè)計(jì)便于維護(hù)和升級(jí)擴(kuò)展。

　　√ 信號(hào)機(jī)設(shè)置監(jiān)視功能，在運(yùn)行中和在線修改時(shí),程序具有自檢、抗干擾和糾錯(cuò)功能。

　　√ 信號(hào)機(jī)在軟硬件上設(shè)置了“看門狗”。

　　√ 信號(hào)機(jī)能對(duì)系統(tǒng)的信號(hào)系列變化順序、運(yùn)行方案、運(yùn)行時(shí)間等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,達(dá)到防止某一程序死鎖的功能。

　　√ 在信號(hào)機(jī)掉電情況下，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)用戶數(shù)據(jù)不丟失，時(shí)鐘和日歷的運(yùn)行不受影響。

　　√ 信號(hào)機(jī)可根據(jù)各路口的幾何條件和交通狀況設(shè)置最小安全保護(hù)綠燈時(shí)間。

　　√ 當(dāng)某一信道出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)給出反饋信息,并自動(dòng)提示某信道的損壞情況。

　　√ 當(dāng)輸入方案(指在方案設(shè)置中)與綠沖突中設(shè)置的沖突相位一致時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)并拒絕用戶輸入,并有提示信息顯示。

　　√ 自動(dòng)降級(jí)功能。

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