來源:博觀科技日期:2022-03-10 17:12:01
國外市政部門正在通過新規(guī)定收回街道和人行道,這些新規(guī)定要求公司必須遵守城市法規(guī)和數(shù)據(jù)共享標準。這些新的政府法規(guī)已迫使許多微型出行公司仔細研究其業(yè)務以及為其提供動力的系統(tǒng)。
盡管快速部署仍然很重要,但是最成功的微型出行公司現(xiàn)在正在構建能夠適應政府法規(guī)的靈活的共享出行系統(tǒng)。支持靈活的移動生態(tài)系統(tǒng)的關鍵物聯(lián)網(wǎng)技術還將帶來新的收入流和更好的整體客戶體驗。
實際上,花費時間并實施全面的物聯(lián)網(wǎng)解決方案的公司能夠克服微移動行業(yè)中的一些最大挑戰(zhàn)。在本文中,我們將說明微型交通公司如何利用實時物聯(lián)網(wǎng)功能更好地與城市互動,并創(chuàng)建使城市和提供商都受益的服務。
實時處理新的政府法規(guī)
踏板車共享公司面臨的主要挑戰(zhàn)之一是政府法規(guī)(例如停車規(guī)則,車輛上限和其他法律)會在城市之間發(fā)生變化。這意味著運營商需要能夠更改其踏板車的基本產(chǎn)品行為以適應城市法規(guī)。例如,在部署小型摩托車車隊時,運營商需要能夠將其小型摩托車停在正確的區(qū)域并遵守城市規(guī)定的速度限制。
為此,許多共享出行公司已開始采用OTA固件更新, 以可靠地對踏板車的內(nèi)部IoT設備進行重新編程,以解決城市法規(guī)。OTA固件更新是指在遠程嵌入式設備上遠程更新代碼的實踐。通過OTA固件更新,共享出行的公司可以對踏板車進行重新編程,以遵循城市的速度限制。一家公司甚至可以對踏板車進行重新編程,以通過向用戶的手機發(fā)送消息或發(fā)出噪音來向騎行者發(fā)出警告(如果他們駕駛太快)。
在解決停車限制時,許多踏板車公司甚至利用IoT技術來創(chuàng)建無線停車集線器。這些停車中心可以與踏板車的內(nèi)部IoT設備通信,以確保踏板車停在正確的區(qū)域中。物聯(lián)網(wǎng)設備可以警告騎手,他們需要在下車前將踏板車停在??空?。相同的物聯(lián)網(wǎng)設備可以將信息發(fā)送到用戶的電話,以使他們知道最近的停車站在哪里。
通過云與城市合作并共享數(shù)據(jù)
踏板車公司甚至可以使用IoT來為城市提供做出更好決策所需的數(shù)據(jù)。公司通常被要求將踏板車數(shù)據(jù)(例如交通方式和環(huán)境條件)提供給城市,作為其經(jīng)營許可證的一部分。這可能是一個極其復雜的網(wǎng)絡挑戰(zhàn),因為公司必須授予城市訪問其踏板車設備數(shù)據(jù)的權限,而不能授予他們訪問其所有數(shù)據(jù)的權限。
物聯(lián)網(wǎng)云平臺可以充當公司踏板車和城市之間的數(shù)據(jù)經(jīng)紀人。
隨著越來越多的數(shù)據(jù)共享法規(guī)出臺,許多微型移動運營商正在與物聯(lián)網(wǎng)公司合作,以構建易于共享數(shù)據(jù)的服務。物聯(lián)網(wǎng)云平臺可以充當公司踏板車和城市之間的數(shù)據(jù)經(jīng)紀人。通過創(chuàng)建這些系統(tǒng),踏板車公司可以改善與城市的關系,并激勵他們將踏板車留在街頭。
無線增強良好的踏板車騎行行為
踏板車共享公司面臨的最大問題是,他們通常缺乏執(zhí)行良好踏板車行為的能力。在理想的世界中,人們會負責任地使用踏板車,但不幸的是,情況并非總是如此。
當踏板車公司不執(zhí)行良好的騎行行為時,他們會將負擔加在城市上。一個城市不能承擔執(zhí)行良好的踏板車行為的全部負擔,這是共同的責任。最終,一個沒有成功的城市將選擇保護其公民,這可能導致全面的禁令。
最好的技術提供商有責任確保車手安全并減輕城市負擔。公司可以做到這一點的一種方法是,通過遠程監(jiān)控踏板車的行為并通過連接的傳感器執(zhí)行良好的做法。例如,許多微型交通公司正在使用內(nèi)部IoT傳感器來確定騎手是直線行駛還是搖擺。如果傳感器檢測到騎手在晃動,則可以對其進行編程以警告騎手或降低自行車速度。這樣的功能對于抵抗新手和不穩(wěn)定的騎手尤為重要。
通過物聯(lián)網(wǎng)的差異化
最成功的微型交通公司正在利用物聯(lián)網(wǎng)技術來改善與城市的關系并解決一些最大的最后一公里問題。對于微型交通公司而言,至關重要的是要了解物聯(lián)網(wǎng)技術不僅為更好地管理遠程資產(chǎn)提供了機會,而且還為騎行者和管理它們的城市創(chuàng)造了更好的體驗。
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