在第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術年會上，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)為首批無人配送車頭部企業(yè)頒發(fā)了無人配送車車輛編碼，首次給予無人配送車相應路權(quán)，實現(xiàn)了國內(nèi)自動駕駛領域新產(chǎn)品管理政策的又一次創(chuàng)新突破，使百輛無人配送車“持證上崗”。

　　什么是無人配送車？

　　無人配送車是可以配備多種類型傳感器、具備系統(tǒng)冗余的線控底盤和智能化控制軟件等系統(tǒng)和設備的智能汽車，它可以實現(xiàn)自主行駛和車外、遠程兩種“人工操作”駕駛。

　　智能化技術，高精度行駛

　　無人配送車的關鍵技術主要分為三點，即高精度地圖數(shù)據(jù)、智能導航系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)技術。其中，高精度地圖數(shù)據(jù)是面向機器人的地圖信息，可以更好地將數(shù)據(jù)內(nèi)容、關鍵信息等傳遞給無人配送車；智能導航系統(tǒng)可以成為配送車的導航行動指引，為配送任務規(guī)劃智能最優(yōu)路徑；大數(shù)據(jù)技術可以為無人配送車提供海量行駛感知數(shù)據(jù)，保證其行駛的準確性與高效性。

　　配送效率高，外賣安全達

　　無人配送車主要解決物流配送末端問題，現(xiàn)已進入餐飲、零售、醫(yī)療等行業(yè)。當前，無人車以送外賣為主，這不禁會讓人們感到擔憂，外賣能安全送達嗎？運送途中無人車會影響交通運行嗎？

　　根據(jù)《無人配送車管理實施細則》，無人配送車的行駛速度不得大于15公里每小時，正常情況下禁止超車或倒車，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)對此建立了風險評估機制，并制定了相應的應急處置預案，有效地保證了交通安全問題。此外，無人配送車具備多種類型的傳感器，可以準確感知環(huán)境、預防交通事故，同時，它大大降低了人與人接觸導致感染的風險，極大地保證了所運輸物品的安全性。

　　作為新興業(yè)態(tài)，無人配送車具有較為廣闊的發(fā)展前景。當前我國物流業(yè)務快速發(fā)展，配送市場潛力大，可進行無人配送的場景較多。但無人配送作為前沿科技，仍有一些瓶頸需要突破。相信隨著無人配送技術的日益完善，無人配送車一定在我們的生活中有更多的應用。